Spółka technologiczna Sopra Steria Polska przedłużyła umowę na wynajem ok. 4 100 mkw. w katowickim b...

Na budynku Apartamentów Zielony Sołacz zawisła już wiecha. Zgodnie z tradycją oznacza to zakończenie...

Jedna z flagowych wielkich inwestycji stołecznej spółki Sawa Apartments w Beskidzie Małym rozpoczyna...

Firma Monday Development, należąca do grupy Unidevelopment, zrealizuje w Poznaniu kolejną inwestycję...

Nowoczesna architektura szturmem wdziera się w zabytkowe dzielnice miasta. Kontrast, jaki daje odpow...

Firma Walter Herz została odpowiedzialna za przeprowadzenie procesu komercjalizacji nowego, specjali...

Firma Monday Development, należąca do grupy Unidevelopment, zainaugurowała budowę drugiego etapu inw...

Unidevelopment S.A. rozpoczęła przedsprzedaż mieszkań w pierwszym etapie nowej inwestycji na warszaw...

Hi Piotrkowska 155, wielofunkcyjny kompleks biurowo-handlowo-usługowy, który powstaje w centrum Łodz...

Roche Diagnostics Polska Sp. z o.o., polski oddział światowego lidera w zakresie diagnostyki medyczn...

Zmieniły się plany co do funkcji jaką będzie pełnił po remoncie zabytkowy, okazały budynek dawnego b...

Kolejny znany obiekt w Warszawie zostanie wyburzony. Tym razem taki los spotka dawny hotel Gromada L...

Pociągi pojadą szybciej Nadodrzanką. Na 300-kilometrowym odcinku trasy, w województwach dolnośląskim, lubuskim i zachodniopomorskim, wymienione zostaną szyny i wyremontowane rozjazdy. W efekcie pociągi towarowe pojadą z prędkością do 100 km/h. Przyspieszą również pociągi pasażerskie – najszybsze pojadą między Wrocławiem a Szczecinem krócej o 40 minut, a między Szczecinem a Świnoujściem o 10. PKP PLK S.A. podpisały trzy umowy na realizację prac z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności (KPO) o łącznej wartości ponad 500 mln zł netto. Inwestycje spółka planuje zakończyć w II poł. 2026 r.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną pociągów na projektowanej linii „Y” Warszawa – CPK – Łódź – Poznań / Wrocław z 250 do 350 km/h. Jak wynika z Kolejowego Modelu Mikrosymulacyjnego, geometria toru umożliwi osiągnięcie prędkości powyżej 300 km/h na 81 proc. trasy z Warszawy do Poznania i 71 proc. trasy do Wrocławia. Różnica w czasie podroży w porównaniu do 250 km/h i dwóch dodatkowych zatrzymaniach na każdej z tras wynosi 40 minut.

Rynek magazynowy w Polsce ponownie nabiera wiatru w żagle. Ożywienie w popycie przy wysokim udziale renegocjacji. Największa polska firma doradcza na rynku nieruchomości komercyjnych AXI IMMO prezentuje najnowszy raport „Polski rynek magazynowy I połowa 2024 r.”.

W Warszawie przybywa odrestaurowanych budynków, które pełnią funkcje biurowe i są na powrót ozdobą m...